Gruppo termico: smontaggio

Da Aprilia Rs 125.

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Questa semplice guida vi illustrerà come smontare il gruppo termico sulla vostra Aprilia Rs 125. Il seguente manuale è stato realizzato su un Rotax 122, ma le operazioni di montaggio sono le medesime per il Rotax 123.

Indice

Prima di iniziare

La relativa guida sul montaggio del gruppo termico la potrete trovare seguendo il link.

Che attrezzi ci servono?

Attrezzi necessari:

  • Chiavi esagonali di varie misure,
  • chiavi inglesi 8-10-11-13,
  • pinza,
  • tenaglia,
  • cacciavite fisso e a stella,
  • chiave candela.

Attrezzi consigliati:

  • cavalletto posteriore e anteriore,
  • tiramolle.

Situazione di partenza

Vi evito il banale smontaggio delle carene che consiste nello svitare le viti esagonali con l’apposito chiave: le tre per fiancata vicino le frecce, le due al centro della carena e quall vicino al cavalletto, oltre alle due posizionale sotto la moto al centro della vasca.

Come si vede dalla foto ho messo la moto sui cavalletti: la moto è molto più stabile, si trova in posizione elevata e soprattutto è dritta e non piegata sul lato del cavalletto.

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Fase 1: smontaggio serbatoio

La prima operazione da eseguire è quella di chiudere il rubinetto del serbatoio, portando la manopola su “OFF”.Poi si svita la vite esagonale sul serbatoio.

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Si solleva il serbatoio e si scollega il tubo della benzina.

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E infine con una coppia di chiavi da 10, si rimuove il perno che regge il serbatoio e lo si toglie.

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Fase 2: Smontaggio della cassa del filtro

E' un'operazione veramente banale e consiste semplicemente nella rimozione della scatola del filtro dalla sua sede nel telaio.

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A questo punto vedrete la spugna del filtro.

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Ora si molla semplicemente la fascetta metallica che tiene il collettore del filtro ad il carburatore e si rimuove la cassa.

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Fase 3: rimozione del carburatore

Per proseguire con lo smontaggio del carburatore, svitiamo anche la vite che collega il carburatore al collettore.

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Estraiamo il carburatore, stacchiamo il tubo dell' olio.

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Adesso anche il carburatore è smontato, mancano ancora poche operazioni per concludere.

Fase 4: rimozione batteria e circuito del raffredamento

A questo punto è necessario smontare la batteria e il circuito di raffreddamento. Per la batteria basta svitare le due viti che reggono i cavi e svitare la batteria, staccando eventualmente lo scolo del liquido.

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Per il circuito di raffreddamento si svitano le due viti che reggono la vaschetta e si stacca il tubo che si trova sulla parte inferiore, dopo aver aperto la fascetta con una tenaglia.

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Allo stesso modo si toglie il tubo dal copritestata, dopo aver svitato la candela con l’apposita chiave e il risultato è il seguente.

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A questo punto è necessario staccare la valvola rave tramite le due viti esagonali che la collegano al cilindro.

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Fase 5: rimozione scarico

Per smontare la marmitta è necessario rimuovere le molle che reggono la marmitta al cilindro; o si utilizza un tiramolle oppure con pinza e cacciavite e tanta pazienza. Attenzione che le molle originali sono molto dure! A questo punto rimangono da togliere il perno sotto il telaio e il perno che regge la fascetta del silenziatore.

Fase 6: rimozione del cilindro

A questo punto è possibile smontare il cilindro svitando le 4 viti che lo reggono al gruppo motore. Si trovano in corrispondenza di quelle esagonali del copritesta.

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Bene, a questo punto non rimarrà altro da fare che sollevare delicatamente il cilindro.

Si ringrazia l'utente checcodag per aver scritto questa guida.

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